กองทัพอากาศกำลังบรรลุเป้าหมายในการลดน้ำหนักของนักบินหลังจากเห็นอัตราการรักษาที่สูงมากเมื่อสองสัปดาห์ก่อน พล.ท. Brian Kelly เจ้าหน้าที่ระดับสูงของกองทัพอากาศกล่าวว่ากองทัพอากาศจะเริ่มใช้มาตรการเพื่อรักษาระดับกำลังพลให้คงที่ เพื่อเป็นการตอบโต้ กองทัพอากาศกำลังลดจำนวนอาชีพที่มีสิทธิ์ได้รับโบนัสการกลับเข้าประจำการใหม่ลงเกือบครึ่งหนึ่งในปี 2020 งาน 72 งานในกองทัพอากาศสามารถรับเงินเพิ่มได้หากพวกเขาปรับสัญญาใหม่ ตัวเลขดังกล่าวจะลดลงเหลือ 37 ในปี 2564
“ระดับการคงอยู่โดยรวมอยู่ในระดับสูงเป็นประวัติการณ์
และกำลังพลในสาขาอาชีพต่างๆ ของเราก็อยู่ในเกณฑ์ดี” เคลลี รองเสนาธิการกองทัพอากาศ ฝ่ายกำลังพล บุคลากรและบริการ กล่าวในการแถลงข่าว “สิ่งนี้ช่วยลดความต้องการและโอกาสในการใช้โบนัสการรักษาลูกค้าในระดับเดียวกัน”
Insight by Verizon: เอเจนซี่สามารถสร้าง CX ที่ ‘เรียบง่าย สวยงาม และน่าประหลาดใจ’ ได้หรือไม่ ผู้นำจากแผนกวิชาการเกษตร แผนกการศึกษา แผนกความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ และ IRS คิดเช่นนั้นและแบ่งปันงานที่กำลังดำเนินการในหน่วยงานของตนเพื่อให้ง่ายต่อการบริการของรัฐ
โปรแกรมการกลับเข้าประจำการได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงการรักษานักบินที่มีประสบการณ์และผู้เชี่ยวชาญด้านอวกาศ
กองทัพอากาศระบุว่าจำนวนการรักษาพยาบาลที่สูงส่วนหนึ่งมาจากสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจรอบ ๆ โควิด-19
อาชีพที่ยังคงได้รับโบนัส ได้แก่ ตำแหน่งนักบินและผู้ดูแลไม่กี่ตำแหน่ง หน่วยกู้ภัยกึ่งภัย การทำสัญญา บริการด้านสุขภาพจิต ตำแหน่งทางไซเบอร์บางตำแหน่ง ศัลยแพทย์ และการกำจัดวัตถุระเบิด
อาชีพที่หลุดจากรายชื่อ ได้แก่ นักบินภารกิจพิเศษและผู้ปฏิบัติการสงครามไซเบอร์
โดยรวมแล้วมีการเพิ่มรายการพิเศษ 9 รายการและ 40 รายการถูกลบออกจากรายการ
“ในบางกรณี ระดับการบรรจุคนก็เกินความต้องการของเรา” เคลลี่กล่าวเมื่อต้นเดือนนี้ทางโทรศัพท์กับนักข่าว “ในหลายพื้นที่ เราอาจไม่ต้องการข้อเสนอมากมายสำหรับโบนัสและโอกาสสำหรับสิ่งจูงใจการรักษาเหล่านั้นเหมือนที่เราเคยมีมาในอดีต”
กองทัพอากาศวางแผนที่จะใช้จ่ายโบนัสการรักษาประมาณ 55 ล้านดอลลาร์ในปี 2564
สำหรับกำลังพลโดยทั่วไป กองทัพอากาศควรจะเติบโตประมาณ 900 เป็น 333,700 นักบินประจำการในปี 2563 เคลลี่กล่าวว่าการบริการบรรลุเป้าหมายดังกล่าว และจบลงด้วยจำนวนทหารที่สูงกว่ามาตรฐานนั้นประมาณ 900 นาย“ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา เราสามารถสร้างสมาชิกประมาณ 23,000 คนกลับเข้ามาในคลังเพื่อเติมเต็มช่องโหว่มากมาย” Kelly กล่าว
ไม่นานมานี้เมื่อกองทัพอากาศขอคนดูแลเครื่องบินและกำลังเผชิญกับการขาดแคลนนักบิน 4,000 คน ด้วยโบนัส สิ่งจูงใจ การฝึกอบรม และการริเริ่มการจัดการบุคลากรใหม่ บริการนี้เข้ามาเติมเต็มช่องว่างนั้นในเวลาเพียงไม่กี่ปี มันยังคงมองหาผู้ดูแลอาวุโสมากขึ้น แต่รู้สึกว่ามันอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่าในอดีตมาก
การรักษานักบินเป็นหนามยอกอกของกองทัพอากาศมาระยะหนึ่งแล้ว เคลลี่กล่าวว่าการขาดแคลนนักบินยังคงวนเวียนอยู่ประมาณ 2,000 คน
อย่างไรก็ตาม ไวรัสโคโรนาได้ เปลี่ยนพลวัต ของตลาดนักบิน เนื่องจากนักบินของกองทัพอากาศจำนวนมากออกจากสายการบินหลังจากได้รับการฝึกฝน
การบริการดังกล่าวทำให้นักบินที่อยู่ในกองทัพเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในช่วงซัมเมอร์นี้
“กองทัพอากาศกำลังใช้นโยบายที่มีอยู่ซึ่งอนุญาตให้สมาชิกที่ได้รับอนุมัติการเกษียณอายุหรือวันแยกทางในอนาคตสามารถถอนการเกษียณอายุ/การแยกทาง หรือขยายวันเกษียณอายุ/การแยกทาง” พ.อ. มาลินดา ซิงเกิลตัน กล่าวกับ Federal News Network “เราเริ่มความพยายามนี้ในวันที่ 11 มีนาคมโดยส่งข้อความถึงเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการจัดอันดับ 575 นาย โดยปกติแล้ว นักบินที่มีวันแยกตัวที่ได้รับอนุมัติจะถูกจำกัดให้ขอขยายวันแยกออกไปไม่เกิน 90 วัน อย่างไรก็ตาม ภายใต้โปรแกรมนี้ เราเสนอการขยายเวลาสูงสุด 12 เดือน เจ้าหน้าที่ที่ได้รับการจัดอันดับกว่า 40 คนได้ใช้ประโยชน์และขยายวันแยกออกไปมากกว่า 90 วัน”
ต้องการติดตามข่าวสารล่าสุดของรัฐบาลกลางและข้อมูลล่าสุดจากอุปกรณ์ทั้งหมดของคุณหรือไม่ ดาวน์โหลดแอป Federal News Network ที่ปรับปรุงใหม่
